الحبل السلكي هو واحد من أهم المكونات في أنظمة الرفع والرفع. سواء كان يستخدم في أجهزة الرافعة البحرية، أجهزة الحفر، أجهزة رفع التعدين، أو معدات البناء،التلف صحيح للحبل السلكي على طبل الرافعة أمر ضروري للعمل الآمن والفعال.
يمكن تقسيم تلف الحبل السلكي بشكل عام إلى تلف طبقة واحدة وتلف متعدد الطبقات. التلف طبقة واحدة سهل التحكم نسبيا،في حين أن التلفيف متعدد الطبقات غالبا ما يسبب مشاكل مثل التقاطع الحبل، تحميل غير متساو، و كسارة الحبل.
لحسن الحظ، تم تطوير حلول هندسية لحل هذه المشاكل.
النمط المثالي لتحريك الحبل السلكي يبدأ من نهاية واحدة من الطبل. كما يدور الطبل، يجب أن تضع كل لف من الحبل بسهولة بجانب لف السابق. عندما يصل الحبل إلى شرف الطبل،يبدأ في تشكيل الطبقة التالية.
ومع ذلك، عندما يتم لف طبقات متعددة من الحبل على طبلة، فإن الطبقة العليا قد تضغط على الطبقة السفلية.الضغط يصبح مركزا ويمكن أن يضر بنية الحبل.
لهذا السبب ، تستخدم طبول الرافعة المتقطعة على نطاق واسع لتوجيه الحبل السلكي أثناء التلف.
تشبه الخنادق المدارية دوامة مستمرة تشبه خيط المسمار. يساعد هذا التصميم على توجيه الحبل السلكي بسلاسة عبر سطح الطبل خلال الطبقة الأولى من التلوين.
ومع ذلك، عندما يصل الحبل إلى الشريط ويبدأ في تشكيل الطبقة الثانية، فإن الحبل يقطع بشكل طبيعي فوق الطبقة السفلية بزاوية. وهذا يخلق ضغطًا غير متساوٍ على الحبل.
ولذلك ، فإن الطبول المزقق المزقق مناسبة بشكل عام لتطبيقات التلف من طبقة واحدة.
لحل مشكلة تعديل الطلاء المتعدد الطبقات، طور المهندس الأمريكي فرانك ليبوس في القرن العشرين نظامًا خاصًا للخروط. أصبح هذا النظام يعرف فيما بعد باسم Lebus Grooved Drum System..
على عكس الأطراف المدارية ، تتكون أطراف Lebus من أقسام متوازية وقسمات متقاطعة. في معظم محيط الطبل ، تظل الأطراف متوازية مع شرف الطبول.
هذا التصميم يسمح للطبقة العليا من الحبل بالجلوس بشكل طبيعي في الخنادق التي تشكلها الطبقة السفلية. ونتيجة لذلك ، لا يحدث عبور الحبل إلا في قسم صغير من الطبل.
عادة:
هذا يحسن بشكل كبير توزيع الحمل بين طبقات الحبل. تظهر التجارب الميدانية أن هذا النظام يمكن أن يزيد من عمر خدمة الحبل السلكي بنسبة تصل إلى 500٪.
عامل آخر حاسم في تدوير حبل الأسلاك هو زاوية الأسطول، وهي الزاوية بين الحبل الذي يغادر الطبل والحبل الأول.
بالنسبة لمعظم طبول اللبوس المتخفية ، فإن زاوية الأسطول الموصى بها هي:0.5° - 1.5°
في الحالات التي تتجاوز فيها زاوية الأسطول النطاق الموصى به، يمكن تركيب مكافآت زاوية الأسطول.
في العديد من التطبيقات ، يمكن أن يكون استبدال الطبول بأكمله مكلفًا. الحل الأكثر فعالية من حيث التكلفة هو استخدام الأكمام المنقسمة LBS.يمكن تثبيت طبلة ناعمة مع الأكمام المنقسمة المشددة أو المطاوئة التي تحتوي على نمط Lebusهذه الأكمام عادة ما تصنع في نصفين لسهولة التثبيت.
المزايا تشمل:
تعتبر الملفوفة الصحيحة للحبال الحديدية ضرورية للعمل الآمن والفعال لنظم الرافعة. في حين أن الطبول المزق بالدوامة مناسبة للفلفة ذات الطبقة الواحدة،توفر طبول Lebus المنحدرة الحل الأكثر موثوقية لتطبيقات تعديل الطبقات المتعددة.
مع التصميم المناسب للطبل، الزاوية الصحيحة للأسطول، وأكمام عالية الجودة، يمكن للمشغلين تحسين عمر الحبل بشكل كبير، وخفض تكاليف الصيانة، وتعزيز سلامة التشغيل.
اتصل شخص: Ms. Wang
الهاتف :: +8613315131859
